Com millorar considerablement la qualitat del coixinet d'acer mitjançant un refredament súper ràpid després del laminat

Els coixinets són una part important dels equips mecànics. En certa mesura, la qualitat dels rodaments restringeix la velocitat i el progrés de l'economia nacional, la construcció de la defensa nacional i la modernització científica i tecnològica, i el progrés de la tecnologia de producció d'acer afecta directament la indústria del rodament. Per al desenvolupament, els països desenvolupats industrialment donen una gran importància a la investigació sobre la qualitat dels productes d'acer de rodament.

Per millorar la qualitat de l’acer del rodament i garantir que tingui una major resistència a la fatiga, resistència a la compressió, duresa superficial i una bona vida útil, és necessari millorar la puresa de l’acer i la uniformitat dels carburs a l’acer, principalment les inclusions a la material. El contingut, el tipus d’inclusions i el contingut de gasos; i la uniformitat de la forma, la mida i la distribució dels carburs és un altre indicador important per mesurar la qualitat dels productes de l’acer.

Durant el procés de refrigeració després del laminat en calent, els carburs secundaris formats tenen un impacte important en el rendiment de l'acer del rodament. Per tant, cal que el carbur de xarxa de l’acer del coixinet sigui inferior a 2.5. Un excés de carbur de xarxa comportarà greus conseqüències:

• En la posterior apagada del producte acabat, no es podrà eliminar completament.
• Els carburs semblants a la xarxa retinguts a l’acer portant augmenten significativament la fragilitat de les peces i redueixen la capacitat de suportar càrregues d’impacte.
• Sota l'acció de la càrrega dinàmica, les peces són fàcils de trencar al llarg del límit del gra.
• Augmenteu la tendència a apagar les esquerdes.

En l'actualitat, el meu país adopta principalment un procés de laminació a baixa temperatura per controlar la precipitació de carburs de la xarxa d'acer i, a continuació, complementa amb una certa velocitat de refredament. No obstant això, aquest procés depèn de la capacitat del laminador i requereix una capacitat de refrigeració controlada suficient abans d’acabar el laminat. Després del refredament de l’aigua, hi ha prou espai isotèrmic abans de la laminació final. A la línia de producció de laminació contínua, es realitza un laminat a baixa temperatura. A causa de la capacitat de refrigeració insuficient dels equips de refrigeració existents, és difícil controlar amb precisió la temperatura, especialment les barres de grans dimensions per sobre de 30 mm, la qualitat del producte és inestable i la precipitació de carbur de xarxa és greu.

Amb l'objectiu de millorar la qualitat del producte de diverses especificacions d'acer de rodament i reduir la forta dependència de laminadors i altres equips en la producció d'acer de rodament, el Laboratori Estatal de Tecnologia de Rodament i Automatització de Rodament Continu (RAL) de la Universitat de Northeastern ha dut a terme la tecnologia de refrigeració ultra ràpida de les barres d’acer de rodament. S’han dut a terme treballs de recerca sobre les condicions de precipitació dels carburs i la transició de fase durant el refredament continu.

La velocitat de refredament després de la laminació afecta la micro-duresa de l’estructura d’acer del coixinet i l’espai entre les làmines de perlita. A mesura que augmenta la velocitat de refredament després de la laminació en calent, l’espai entre les làmines de perlita disminueix, mentre que augmenta el valor de la duresa, i l’espaiat menor de les làmines és molt beneficiós per al següent recuit esferoiditzant.

El principi de control és que durant el procés de refredament continu de l’austenita sub-refrigerada, l’austenita apareixerà inevitablement a la zona pobra de carboni i a la zona rica en carboni. Un cop es compleixen les condicions de nucleació, mentre la ferrita es construeix a la zona pobra de carboni, la cementita també es construeix a la zona rica en carboni. Els dos se sincronitzen al mateix temps, eutectoide i simbiosi, formant un nucli de perlita (ferrita + cementita), i al mateix temps es produeixen nous nuclis cristal·lins en altres parts i creixen contínuament. Quan es forma la perlita, el creixement longitudinal significa que les làmines de cementita i ferrita s’estenen contínuament a l’austenita alhora, mentre que el creixement lateral significa que les làmines de cementita i ferrita s’apilen alternativament per augmentar.

L’augment de la velocitat de refredament continu després de la deformació tindrà un paper important en la refinació dels grans d’austenita. La mida dels grans d’austenita no té cap efecte evident sobre l’espai entre les làmines de perlita, però afecta la mida dels grànuls de perlita. Els grans d’austenita són fins i l’àrea límit del gra per unitat de volum augmenta, cosa que afavorirà la nucleació de la perlita. Si augmenta el nombre de llocs de nucleació de la perlita, el diàmetre dels grànuls de perlita disminueix.

La tecnologia de refrigeració ultra ràpida s’aplica al control de carbur de malla d’acer del rodament, de manera que l’acer del rodament passa ràpidament per la zona on la precipitació de carbur és forta després de rodar, cosa que pot reduir o evitar la precipitació de carburs secundaris al llarg del límit del gra.

El mètode d’elements finits s’utilitza per simular i analitzar el camp de temperatura del procés de refredament ultraràpid de l’acer de rodament d’especificacions diferents després del laminat i es determina una ruta de procés de refredament raonable. Sobre aquesta base, un dispositiu de refredament ultra ràpid per a rodaments de barres d’acer i el sistema de control relacionat.

Segons els requisits del procés de refredament ultra-ràpid, combinat amb les condicions reals de producció, es va dissenyar l'equip de refrigeració que compleix els requisits del procés de refredament ultra-ràpid del rodament d'acer i es va desenvolupar un sistema de control automàtic i un sistema matemàtic complet. es va establir el model per fer que la precisió del control de temperatura de l’acer del rodament i la uniformitat de refrigeració s’hagi millorat molt

Les especificacions de l’acer de rodament produïdes per la tecnologia de refrigeració ultra ràpida són principalment de .15.3mm ~ Ф60mm. La taxa de qualificació dels rodaments de carburs de malla d'acer de 30 mm o menys i de la classe 2.0 o inferior s'ha augmentat d'un 10% a un 100%; per a carburats de malla d'acer de 30 mm ~ Ф60 mm, s'ha augmentat de 2.5 ~ 4 a 2.0. La següent taxa d’aprovació supera el 95%. Per al coixinet d’acer de mm60mm ~ Ф120mm, s’han millorat significativament les ratllades a la superfície després d’un refredament ultraràpid.

Conserveu la font i l'adreça d'aquest article per tornar a imprimir-les:Com millorar considerablement la qualitat del coixinet d'acer mitjançant un refredament súper ràpid després del laminat

Minghe Empresa de fosa a pressió es dediquen a la fabricació i proporcionen peces de fosa de qualitat i alt rendiment (la gamma de peces de fosa a pressió metàl·lica inclou principalment Fosa a pressió de paret prima,Fundició a càmera calenta,Fosa a pressió a càmera freda), Servei rodó (Servei de fosa a pressió,Mecanitzat en cnc,Fabricació de motllesQualsevol requisit personalitzat de fosa a pressió d’alumini, fosa a pressió de magnesi o de Zamak / zinc i altres foses es pot posar en contacte amb nosaltres.

Sota el control d’ISO9001 i TS 16949, tots els processos es duen a terme a través de centenars de màquines avançades de fosa a pressió, màquines de 5 eixos i altres instal·lacions, que van des de les bombes a les rentadores Ultra Sonic. equip d’enginyers, operadors i inspectors experimentats per fer realitat el disseny del client.

Fabricant contractual de peces de fosa a pressió. Les capacitats inclouen peces de fosa a pressió d’alumini de cambra freda des de 0.15 lliures. fins a 6 lliures, configuració de canvis ràpids i mecanitzat. Els serveis de valor afegit inclouen polit, vibració, desbarbat, granallat, pintura, revestiment, recobriment, muntatge i eines. Els materials treballats inclouen aliatges com 360, 380, 383 i 413.

Assistència al disseny de fosa a pressió de zinc / serveis d'enginyeria simultània Fabricant a mida de peces de fosa a pressió de zinc. Es poden fabricar peces de fosa en miniatura, peces de fosa a pressió a alta pressió, peces de motlle multi-lliscant, peces de motlle convencionals, peces de matrius unitats i peces de fosa independents i peces de fosa segellades a cavitat. Les peces de fosa es poden fabricar en longituds i amplades de fins a 24/0.0005 polzades +/- XNUMX polzades de tolerància.  

Fabricant certificat ISO 9001: 2015 de magnesi fos a pressió, les capacitats inclouen fosa a pressió de magnesi a alta pressió de fins a 200 tones de càmera calenta i 3000 tones de càmera freda, disseny d’eines, polit, emmotllament, mecanitzat, pintura en pols i líquid, QA complet amb capacitats CMM , muntatge, embalatge i lliurament.

Certificat ITAF16949. Inclou un servei de càsting addicional càsting d'inversió,colada de sorra,Fundició Gravity, Colada d'escuma perduda,Fundició centrífuga,Fundició al buit,Fundició permanent de motllesLes capacitats inclouen EDI, assistència en enginyeria, modelatge sòlid i processament secundari.

Indústries de fosa Estudis de casos de peces per a: Cotxes, Bicicletes, Avions, Instruments musicals, Embarcacions, Dispositius òptics, Sensors, Models, Dispositius electrònics, Tancaments, Rellotges, Maquinària, Motors, Mobles, Joieria, Plantilles, Telecom, Il·luminació, Dispositius mèdics, Dispositius fotogràfics, Robots, escultures, equip de so, equipament esportiu, eines, joguines i molt més. 

Què us podem ajudar a fer a continuació?

∇ Aneu a la pàgina d'inici de Fundició a la Xina

By Fabricant de fosa a pressió Minghe | Categories: Articles útils |material etiquetes: Fosa d'alumini, Fosa de zinc, Fosa de magnesi, Fundició de titani, Fundició d'acer inoxidable, Fosa de llautó,Fosa de bronze,Emetent vídeo,Història de l'empresa,Colada de fosa d'alumini | Comentaris desactivats