Les rodes d'aliatge de magnesi forjat són la configuració perfecta per als cotxes lleugers

El Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina va emetre una regulació sobre el consum de combustible el 2015, que establia clarament que el consum mitjà real de combustible dels turismes domèstics es reduirà de 6.9 ​​L / 100 km el 2015 a 5 L / 100 km el 2020. Nou consum de combustible també s’han implementat normes de restricció i s’han proposat nous requisits per al consum de combustible de les empreses automobilístiques tradicionals. Si el consum mitjà de combustible dels fabricants d’automòbils no pot superar el valor objectiu fixat pel govern, han de comprar a altres empreses que tinguin punts positius de combustible o energia nova. El punt d’ompliment corresponent és objectivament un augment directe dels costos operatius de les empreses automobilístiques tradicionals. Per tant, la direcció principal del desenvolupament futur de la indústria de l’automòbil és estalviar energia i reduir les emissions, i el pes lleuger dels automòbils és un mitjà important per estalviar energia i reduir les emissions.

Una de les maneres importants de reduir el pes és seleccionar materials lleugers sota els requisits d’assegurar resistència i rigidesa. L’aliatge de magnesi és actualment el material d’estructura metàl·lica més ideal i més lleuger i és la primera opció perquè els cotxes redueixin el seu propi pes per millorar l’estalvi energètic i la protecció del medi ambient. . Al mateix temps, l'aliatge de magnesi té els avantatges de baixa densitat, elevada resistència específica i rigidesa específica, bona amortiment i absorció de xoc, bona conductivitat tèrmica i forta capacitat de protecció electromagnètica. Actualment és el material estructural metàl·lic més lleuger utilitzat.

I les rodes d’automòbil són el primer objectiu de la reducció del pes del cotxe. Cada roda pot reduir el pes entre 4 i 10 kg i cinc rodes poden reduir el pes entre 20 i 50 kg. Això segueix sent una reducció de pes sense suspendre. Les rodes d'aliatge de magnesi forjat també tenen les següents característiques:

1. Seguretat

Les rodes d'aliatge de magnesi tenen una alta resistència, una bona resistència als impactes i una forta resistència a la fatiga; pes lleuger, reduir l'energia inercial, reduir el parell necessari per conduir, augmentar la velocitat i frenar ràpidament; dependència de la baixa temperatura, un bon rendiment de dissipació de calor i una conducció a gran velocitat. La calor del pneumàtic es dissipa ràpidament, reduint la velocitat de punxada i allargant la vida útil del pneumàtic.

2. Estalvi d'energia

El pes de les rodes d’aliatge de magnesi és lleuger, cosa que redueix la càrrega de tot el vehicle. La massa no suspesa del cotxe es redueix en un quilogram, la qual cosa equival a una reducció de deu quilograms. La roda del cotxe pertany a la massa no suspesa del cotxe i la roda d'aliatge de magnesi forjat és la meitat de la massa de la roda d'aliatge d'alumini fos. 1. El pes del vehicle equival a una reducció de més de cent quilograms, reduint així el consum d'energia i estalviant combustible. Per als vehicles de combustible, la taxa d’estalvi de combustible és del 8% al 15%; per als vehicles elèctrics, la gamma de creuers es pot augmentar entre un 6% i un 10%.

3. Conduir

Els materials d'aliatge de magnesi tenen un bon rendiment d'amortiment, les rodes d'aliatge de magnesi tenen un fort rendiment d'absorció de xocs, absorció de xocs i reducció de soroll i milloren la comoditat i la conducció del cotxe; el pes lleuger de les rodes d'aliatge de magnesi fa que el sistema de suspensió tingui millors capacitats de resposta dinàmica i, per tant, més controlabilitat. Superior, la sensació de conducció és millor que les rodes d'altres materials.

A causa dels colls d’ampolla tècnics, les empreses nord-americanes d’automòbils només s’han adonat de l’aplicació de materials d’aliatge de magnesi de 40 kg als automòbils, mentre que les empreses xineses d’automòbils només han utilitzat aliatge de magnesi inferior a 1 kg al volant. El primer autobús elèctric lleuger d’aliatge de magnesi del món, que es va presentar el 29 de setembre de 2016, va substituir amb èxit l’aliatge d’alumini i els materials d’acer per 226 kg d’aliatge de magnesi després de superar els problemes esmentats anteriorment, que va suposar un avenç en la indústria automobilística mundial. El primer pas ha de ser el requisit de les rodes i l’aplicació universal de les rodes forjades d’aliatge de magnesi és un requisit inevitable per al progrés dels temps.

Conserveu la font i l'adreça d'aquest article per tornar a imprimir-les:Les rodes d'aliatge de magnesi forjat són la configuració perfecta per als cotxes lleugers

Minghe Empresa de fosa a pressió es dediquen a la fabricació i proporcionen peces de fosa de qualitat i alt rendiment (la gamma de peces de fosa a pressió metàl·lica inclou principalment Fosa a pressió de paret prima,Fundició a càmera calenta,Fosa a pressió a càmera freda), Servei rodó (Servei de fosa a pressió,Mecanitzat en cnc,Fabricació de motllesQualsevol requisit personalitzat de fosa a pressió d’alumini, fosa a pressió de magnesi o de Zamak / zinc i altres foses es pot posar en contacte amb nosaltres.

Sota el control d’ISO9001 i TS 16949, tots els processos es duen a terme a través de centenars de màquines avançades de fosa a pressió, màquines de 5 eixos i altres instal·lacions, que van des de les bombes a les rentadores Ultra Sonic. equip d’enginyers, operadors i inspectors experimentats per fer realitat el disseny del client.

Fabricant contractual de peces de fosa a pressió. Les capacitats inclouen peces de fosa a pressió d’alumini de cambra freda des de 0.15 lliures. fins a 6 lliures, configuració de canvis ràpids i mecanitzat. Els serveis de valor afegit inclouen polit, vibració, desbarbat, granallat, pintura, revestiment, recobriment, muntatge i eines. Els materials treballats inclouen aliatges com 360, 380, 383 i 413.

Assistència al disseny de fosa a pressió de zinc / serveis d'enginyeria simultània Fabricant a mida de peces de fosa a pressió de zinc. Es poden fabricar peces de fosa en miniatura, peces de fosa a pressió a alta pressió, peces de motlle multi-lliscant, peces de motlle convencionals, peces de matrius unitats i peces de fosa independents i peces de fosa segellades a cavitat. Les peces de fosa es poden fabricar en longituds i amplades de fins a 24/0.0005 polzades +/- XNUMX polzades de tolerància.  

Fabricant certificat ISO 9001: 2015 de magnesi fos a pressió, les capacitats inclouen fosa a pressió de magnesi a alta pressió de fins a 200 tones de càmera calenta i 3000 tones de càmera freda, disseny d’eines, polit, emmotllament, mecanitzat, pintura en pols i líquid, QA complet amb capacitats CMM , muntatge, embalatge i lliurament.

Certificat ITAF16949. Inclou un servei de càsting addicional càsting d'inversió,colada de sorra,Fundició Gravity, Colada d'escuma perduda,Fundició centrífuga,Fundició al buit,Fundició permanent de motllesLes capacitats inclouen EDI, assistència en enginyeria, modelatge sòlid i processament secundari.

Indústries de fosa Estudis de casos de peces per a: Cotxes, Bicicletes, Avions, Instruments musicals, Embarcacions, Dispositius òptics, Sensors, Models, Dispositius electrònics, Tancaments, Rellotges, Maquinària, Motors, Mobles, Joieria, Plantilles, Telecom, Il·luminació, Dispositius mèdics, Dispositius fotogràfics, Robots, escultures, equip de so, equipament esportiu, eines, joguines i molt més. 

Què us podem ajudar a fer a continuació?

∇ Aneu a la pàgina d'inici de Fundició a la Xina

By Fabricant de fosa a pressió Minghe | Categories: Articles útils |material etiquetes: Fosa d'alumini, Fosa de zinc, Fosa de magnesi, Fundició de titani, Fundició d'acer inoxidable, Fosa de llautó,Fosa de bronze,Emetent vídeo,Història de l'empresa,Colada de fosa d'alumini | Comentaris desactivats